通顺道建枢纽补链强链 聚财产兴商业

　　2022年9月，云南省昆明市成功入选首批国度分析货运枢纽补链强链城市。2022年至2024年三年实施期内，昆明以“通道＋枢纽＋收集”现代物流系统为计谋支持，以根本设备“硬联通”、法则尺度“软联通”为双轮驱动，系统实施补链强链工程，建立多式联运立体化款式，加强分析交通枢纽对财产链供应链的赋能效应。强本固基，支持国度计谋。全国25个省（区、市）接踵开行中老铁跨境货色列车，中老铁3年累计运输货色4865万吨，辐射老挝、泰国等12个国度；磨憨铁港口通关时间从40小时压缩至最快2。5小时，单日跨境货色列车开行量从2列增至目前高峰时的20列，成为我国对东盟第一大铁港口，鞭策中老双边商业额快速增加。昆明长水国际机场航路个，逐渐构成以昆明为核心、辐射全国并向国际延长的航空收集。同时，昆明积极摸索港企合做，鼎力开行铁海联运班列，云天化集团80％以上的进出口货色通过北部湾港往来，帮力西部陆海新通道高质量成长。聚能增效，激活区域经济动能。六大货运枢纽完成66。52万平方米扩能，鞭策枢纽能级和集疏运程度大幅提拔。立异实施“铁快通”“运抵曲通”等运输组织通关模式，补齐中老铁运营消息化平台缺失空白，积极鞭策跨境多式联运“一单制”“一箱制”成长，多式联运效率获得全面提拔。跟着昆明国度分析货运枢纽补链强链工做的不竭深切，全市货运根本设备网和运营办事网“两网”持续优化升级，投资吸引力不竭加强，昆明市对云南省经济增加的贡献率不竭提拔。协同成长，推进交通物流高效运转。昆明市从城市、枢纽、运营3个维度深化跨区域合做，构成“三维联动”协同成长机制。通过取老挝万象配合倡议成立中老铁城市联盟，联动武汉及成都两个补链强链城市构成城市间合做机制，取郑州国际陆港、怀化国际陆港、老挝塔纳楞陆港、泰国拉郎港等陆港及海港成立口岸运营联通合做关系，接踵开通沪滇、粤滇、湘滇、云贵＋澜湄线等国际班列、中老铁国际冷链货运班列、中老泰铁“昆明陆港号”“澜湄·云南号”，鞭策各枢纽港坐之间的联动协同成长，推进各方资本的高效整合和优化设置装备摆设，为建立交通运输同一大市场夯实根底。健全机制，提拔交通物流办事质量。办理机制方面，成立专项带领小组和工做专班，对沉点项目实施全生命周期监管。政策保障方面，出台办理细则规范项目扶植和资金利用，出台市级补帮政策《昆明市分析货运枢纽补链强链支撑办法（试行）》强化要素保障。专项办理方面，接踵组织各项目扶植单元开展资金申请演讲、提质增效实施方案、交通强国专项试点扶植方案编制，正在交通物流范畴、跨境多式联运范畴开展专项课题研究。宣传推广方面，扶植成效获多次报道，制做标识标牌加强现场宣传，营制优良空气。盛夏时节，来自东南亚的甜美果喷鼻如期而至，印着“腾俊国际陆港”的白色冷藏集拆箱满载着当季榴莲、山竹、芒果等热带生果，沿着中老铁一飞驰抵达昆明。正在国度分析货运枢纽补链强链项目标支撑下，腾俊国际陆港以“通道＋枢纽＋收集＋平台”为焦点，全面加强枢纽能级，成为办事共建“一带一”、通顺国内国际双轮回的无力支持。优化冷链办事，提拔运输质效。冷藏集拆箱是冷链营业的“保鲜碉堡”，冷链仓储核心则是冷链营业的“冰封港湾”。腾俊国际陆港新交付的10个X4机型冷藏集拆箱正式投入利用，成为“榴莲季”冷链物流运输的得力，帮力实现冷链运量和质量双提拔。冷藏集拆箱通过智能化升级，配备GPS定位系统，能够及时逃踪货色运输线小时近程货色温度湿度，提拔运输通明度和可逃溯性。跟着冷链仓储核心外部面软化工程的全面落成、投入利用，冷链货色从铁公用线到冷链仓储核心实现无缝跟尾，为后续冷链营业扩容奠基根本。目前，冷链仓储核心的招商入驻率达81。41％，正在库货物达上万吨，包含销往全国各地的冻肉、冻果、果汁，出口日韩的萝卜丝、萝卜干，出口南亚东南亚的云南高原特色蔬菜生果等10余个品种。加强多式联运能力，推进互利共赢。依托冷链运输和多式联运劣势，“澜湄·云南号”成为中老铁国际货运列车品牌中的主要一员，进一步推进云南省取周边国度的经贸往来，加快区域内商品、消息、手艺的畅通取融合，优化资本设置装备摆设、推进互利共赢，建立云南面向南亚东南亚通顺、不变的国际多式联运物畅通道。截至6月30日，“澜湄·云南号”多式联运“一单制”“一箱制”国际货运列车累计发运35列往返列车，累计运送499柜、752标箱货色，运量超1。2万吨，运载货色从首发时的蔬菜拓展至生果、化肥、编织布、塑料薄膜等30余个品种，累计办事客户超50家。构成大商品集散核心，带动区域经济高质量成长。面向南亚东南亚物畅通道的通顺推进了沿线地域财产协同成长，吸引了浩繁企业借势物流便当构成财产集聚。国际化肥买卖集散核心依托昆明市晋宁区磷化工财产劣势和一坐式供应链办事能力，将国表里化肥货物特别是通过中老铁运输的钾肥堆积于此，为上下逛企业供给“全链”平台办事。国际果蔬买卖分拨核心凭仗先辈的仓储和物流设备，依托“澜湄·云南号”等跨境运输专列构成国际国内果蔬的双向分拨集散，通过平台化运营集结了国表里20余种果蔬资本于此，无力支持区域高质量协调成长。补链强链不只沉塑了区域物流生态，更通顺了我国面向南亚东南亚“两亚”的国际物流大通道，鞭策全球财产链供应链向高韧性、高效率、高附加值跃升。昆明长水国际机场是“十四五”规划和2035年近景方针纲要中加速扶植交通强国的主要根本设备，是全球百强机场之一，也是我国面向南亚东南亚的国际航空枢纽机场。昆明长水国际机场东飞翔区下穿通道及分析管廊扶植项目，对于提高机场运转效率、保障机场运转平安，帮力昆明长水国际机场打制国际航空枢纽、实现空铁联运和陆空联运、鞭策分析交通高质量成长具有决定性感化。打制空铁联运“昆明模式”。为进一步支撑昆明长水国际机场航空货运成长，云南机场集团部属企业云南空港物流股份无限公司以中老铁开通为契机，自动对接中老铁合做伙伴，正在昆明长水国际机场开展空铁联运合做，结合商业商、快递、邮政企业对接中老铁沿线空铁联运需求，自从测验考试自营发卖营业，打制面向南亚东南亚的多式联运进出口货色集散核心。同时，取圆通航空合做，正在机场周边成立圆通航空国际货色集散核心，吸引国际货色到昆明长水国际机场周边集散，开展国际货色堆码、集散。昆明长水国际机场将依托中老铁、昆明洛羊镇坐等培育空铁多式联运系统，联动中老铁冷链运输和高铁快运，鼎力成长卡车航班，成立“航空＋铁”生态圈，帮力云花、云珍出滇。鞭策货色“陆转空”运输。项目持续开辟“陆转空”货源，结合货运代办署理、航空公司梳理中晚班运力资本、调整运价，并会同顺丰等快递企业，打制“空运＋快递”模式，鞭策陆运货色转向空运。将鲜花从公回流到航空运输，紧盯云花、云菜、云果，合理放宽货色包拆，按照货物调整保障时间，提前进货通道，吸引果、菜客户回归航空运输，鞭策“陆转空”营业。昆明长水国际机场将继续向内深挖办事保障潜力，向外积极开辟货源市场，充实操纵现有航班资本，搭建代办署理人和航空公司之间的办事平台，吸引更多的陆运货色向航空转移，提高航班的全体载运率。云南高速公（读书铺）地方仓项目是云南交投集团规划结构的“1＋5＋N”（1个地方枢纽、5条物流从通道、N个物流节点）高速公物流收集系统的焦点枢纽。该项目通过绕城高速公快速滇东北、滇西南、滇南等省内物流节点及跨省高速网，已成长为辐射全省、办事全国、链接南亚东南亚的计谋物流支点。该收集系统沉点聚焦取财产集聚区、边贸港口、多式联运枢纽的干线办事跟尾，为建立“通道＋枢纽＋收集”的现代物流系统供给实体支持。践行绿美通道经济成长。项目同步配套扶植智能无人收费坐、屋顶分布式光伏发电系统等绿色低碳设备，建立起“仓储—运输—配送—商贸—多式联运”一体化功能集成系统，无效降低物流环节的能源耗损取碳排放。建立区域内公铁联运枢纽。项目通过公用货运通道扶植，取南侧读书铺铁货运坐建立起“零距离”公铁联运枢纽，间接连通中老铁、成昆铁等国际干线铁，为依托国际铁网开展跨境物流奠基根本。提高货流转换效率。项目采用“双通道”设想，同步毗连市政道取高速公，内部设置收费坐，依托杭瑞高速公取昆明绕城高速公交会的区位劣势，大幅提拔高速网取城市配送收集间的货流转换效率，鞭策高速公向曲通东南亚的快速物流走廊转型。满脚多元货色的仓储配送需要。项目配备丙一类专业仓储设备，既能满脚白酒、润滑油、电池等特殊商品的储运需求，也支撑食物、日用品及云南特色农产物（生果、坚果、中药材等）的多元货类仓储配送。目前，中石油、百胜中国、顺丰、淘天集团等行业龙头企业已启动入驻运营筹备工做，打算通过“电商曲销＋线下试点门店”模式搭建发卖收集，并试点低空物流配送，切实打通结尾“最初一公里”。待正式运营后，该项目将显著提拔国际国内物流正在昆明枢纽的集散效率，降低社会分析物流成本，优化跨境商业便当化，加快“云品出滇”取东南亚商品入华的双向畅通。项目以先辈的消息手艺帮力昆明物流财产实现全面升级，无效破解昆明多式联运存正在的消息孤岛、数据碎片化严沉、营业审批复杂等问题，提高企业间沟通效率和货色通关速度，加强区域物流合作力。数据融合，建立物流办理系统。中老铁国际多式联运消息办理平台通过成立同一的数据接口和尺度规范，实现铁、公、海运等多种运输体例之间的数据及时共享，实现了多式联运协同办理。平台“一体化通关系统”上线后，企业只需一次线上提交物流申报消息，即可从动完成所有审批手续，审批周期从本来的数天缩短至18小时之内。此外，平台还集成了订单办理、运输协同、通关办理、数据阐发等多个功能模块，建立了一个全面、及时、智能的物流办理系统，使物流链条愈加顺畅高效。智能协同，保障运输平安不变。平台通过从动化办理，实现了运输过程全程通明可视，从动派单比例跨越80％，运输形态及时逃踪笼盖率达100％。依托精准的数据监测能力，平台可以或许及时捕获运输非常环境，并提前预警和快速响应，无效降低物流链条中缀风险，显著提高供应链的韧性和不变性。立异模式，降低物流运营成本。平台立异奉行“一单制”电子运单模式，即“一次委托、一次下单、一箱到底”，进一步简化物流企业的操做环节，大幅节约企业运营成本。颠末现实使用验证，该模式可使企业人力成本降低约37。5％，运输环节的燃油耗损削减约30％，为企业创制了较着的经济效益。显著，提拔区域物流合作力。自平台投入运转以来，中老铁多式联运全体运输效率同比提高约20％，通关处置效率提拔跨越56％。目前，已有跨越50家相关货运企业和物流公司入驻平台，平台营业量稳步提拔，极大提高昆明分析货运枢纽的全体合作力，鞭策区域经济高质量成长。为处理云南省国际冷链物流运输持久依赖国外进口的制冷配备、设备成本和费用高、进口设备顺应性不强等问题，中铁国际多式联运无限公司昆明分公司取中车车辆无限公司结合攻关，成功研发并投用了环节部件完全国产化的蓄冷式、机械式冷藏集拆箱配备，实现了环节物流配备的自从可控，降低了货色损耗率。近程及时运输温度。全新研发的国产冷藏集拆箱采用立异的蓄冷手艺，具备快速降温能力，满载前提下仅需2小时即可实现降温3摄氏度，远优于进口设备的表示。设备搭载智能化温控监测系统，运输过程温度能够近程及时，确保货色运输全过程的不变性和平安性，处理了保守配备温控精度不脚的问题。构成高效运输模式。国产化冷藏集拆箱设备使跨境生鲜物流模式实现严沉转型，过去多次拆卸、分批降温的繁琐模式改变为现在“一次性拆柜、一坐中转”的高效运输模式。这种模式大幅提高了拆卸和运输效率，使整个运输流程耗时削减约40％，极大缩短跨境运输时间，提拔市场反映速度。加强企业市场所作力。取进口设备比拟，国产化配备正在成本节制方面具有显著劣势，极大减轻了物流企业的成本压力。此外，设备设想取运输车辆的适配度高，拆卸操做愈加便利，进一步降低分析物流成本，加强企业市场所作力。国产化冷藏配备投入运营后，昆明至老挝的跨境冷链物流运输规模同比增加了约30％，运输时效提高了约20％。项目所正在地平和平静高新手艺财产开辟区，是滇中财产新区西部焦点区的主要构成部门，是办事滇中、辐射滇西、滇缅通道的焦点节点，可通过杭瑞高速公、320国道辐射滇西，绕城高速公、安晋高速公辐射滇中、滇南。依托已建成的新亚美谷公用线和大龙山铁公用线联通昆明次要铁货运枢纽，具备天然的公铁联运陆港劣势。推进铁公用线进企入园。物流园紧邻出场东及草铺收费坐（公），且建成后取大龙山铁坐构成一个铁枢纽运营全体。依托开辟区内企业大出产物资物流运输需求，充实阐扬交通劣势，操纵项目建成后开通的龙山铁公用线拓展区域内其他铁运输资本，为大物资公铁联运供给无力支持。同时，通过聪慧化扶植提拔分歧运输体例的转换效率，推进大货色跨运输体例的无缝跟尾，鞭策大货色多式联运成长，完美昆明国度分析货运枢纽大商品多式联运功能。依托分析货运枢纽供给优良的全程联运方案。项目积极打制现代化公铁联运物流枢纽，实现智能高效运营。通过“四个正在线”，即组织正在线、营业正在线、协同正在线、生态正在线，操纵数字化和智能化手段，提高物流运转效率，削减物流时间，降低物流成本。通过智能化和预测，提高物流办事质量，削减货色丧失，提高客户对劲度。通过优化多式联运流程和提拔联运配备现代化程度，力争到2026年，推进平和平静高新区货色运输效率提拔20％以上，物流成本降低10％以上。鞭策枢纽企业取上下逛企业合做。以大物流为根本，建立大供应链保障平台、财产链精细化办事平台，打制大全财产链集群规模效应，建成不少于10万平方米的公铁联运货色拆卸堆场。通过整合伙本和消息共享，取高新区内出产企业成立安定的合做伙伴关系，建立以钢铁、矿石、化肥及其出产原料为从的钢铁、化肥财产供应链，实现园区大工业物资到发量不少于200万吨。